今天出的两个检规（新规：《电梯监督检验和定期检验规则》《电梯自行检测规则》全文！），整个行业为之一振。有叹息有迷茫有摸不着头脑的。周围很多人对此有误解或者理解的片面了，看不清改革和政策，我就来给你简单分析分析。

重要的内容放到朂后讲。专业的话我长话简说。检规没看完，就简单说几点。

一、新检规对特检机构的影响。

1、检规内容及形式的修改。

监督检验要求，限速器安全钳联动试验在125%载荷下以额定速度下行去做。而以前是虽然也是125%，但检修下行，安全些。现在重量如此大速度如此快，试验风险增加，现在电梯出厂都节省成本，如此大的冲击能量，安全钳、轿架、导轨会不会出现损坏或折损风险？关键还得有现场试验的音像记录，维保做，但要把检验人员录进去。关键还不止一个试验，还有用砝码的。这一台录下来的时间估计大大增加，即使比试行版减少了音像记录，但依旧对特检机构检验员来说不太友好。

2、还是检规的修改。

监检和定检要求，对轿厢和对重缓冲器分别试验。这个就糟心了。不仅试验还是得有音像文件。过程繁琐，要先短极限，还要压缓冲器，做完轿厢还要做对重，还要蹲底坑里拍。有些电梯用了这么多年的聚氨酯缓冲器，十有八九得压成渣。一台台这对定检检验员来说，也不太友好。针对老旧矮层电梯为主，一台台下底坑，这条检规看的迷迷糊糊着实看不懂，没想到会在非金属非线性的蓄能缓冲器上大动干戈，我想这辈子聚氨酯缓冲器都没觉得如此被重视啊。不过我想也许是希望用此条，把全国老旧未换的聚氨酯缓冲器换掉。聚氨酯缓冲器正常两年一换，但由于聚氨酯缓冲器大部分没有铭牌无法确认信息，估计现在老化的很多，这次差不多是要把所有聚氨酯缓冲器换一遍。不然没有必要在电梯失守的朂后一道防线去重点关注。那倒不如更多关注主机制动器。所以维保兄弟们可以备好缓冲器货了，这是一笔好生意。

3、检验周期。

对特检机构来说，也许明年开始梯量变少了，但按现在的政策看，大后期的趋势还是回归垄断，过程起码得十年。但也许两三年又会有新政策。因为国家既然放开就应该不会再回归垄断。特种设备安全法和反垄断法有矛盾，就已经准备修改。所以，垄断的情况以后不会存在。只有互相竞争，才能互相监督，朂终优胜劣汰。只是现在，改革没有挥大刀。对牵扯关系太多的行业，就渐进式改革。

以上，简单说了检规1、2点，就觉得这两条有点想不通。国家除了更确保电梯检验的安全性能，莫不是对特检机构的监管力度慢慢也要加大了？也开始整严管特检机构了？会不会在未来特检机构电梯检验业务会脱离出来，不再有市场局背书？政府现在在改革的放管服，就是职能和责任一起下放，不参与，但监管。政府自己参与，如何监管自己？看现在市场局的改革你会发现其中之一，就是现在的监察员越来越多，现在县市都在要求基层的监察员的专业度，学政策学专业，要求每个地方至少配备一名监察员，以后是监管主力。啥意思，就是监管部门有自己专业的人来监管了，随着时间慢慢专业起来，形成系统，也许以后不再需要二级机构作为技术支撑了。这个不好说，改革一时不会大刀阔斧，但肯定需要时间循序渐进，未来说不清。跟着国家政策走。况且，电梯到底属不属于特种设备，说法一直存在矛盾。只是特检机构要开始更忙了。

二、对第三方电梯检测机构的影响

检规还没看到太多明显的变化。没看到太苛刻的。也无需音像记录。需要整改闭环。但要先整改，再出报告。别的改动不说了。但是想提两点。

自行检测的物业和维保。自己成立检测部门，估计对很多维保和物业来说不现实，也划不来。一个DTS两个DTY，每年人力成本几十万，手里梯子少，没必要。梯子超过700台才有可能持平工资，只是有可能。大几百台，两个人检，集中检测月份要么来不及，要么天天干，没梯子检的时候闲着，还得防着人员流失。但梯子多了，两三个人又不够，人力成本又得增加。

这个成本和开支的计算，需要根据物业和维保手里电梯的台数，检测日期，人员分配，综合算出来。

况且，这还只是个人工。你不还得整个二手系统出报告啊。现在市局都在全省电梯联网，难不成还整个手写版报告啊。还得整几套仪器。

大物业就更不划算了，检测费用在物业开支里就是一点点，花点检测费，降低本身风险责任，找两三家专业第三方入库竞争，就是妥妥的舒服。

三、所以以后还得是第三方。

重点：上面简单说了定检的检测周期，朂终像是回归垄断一样。

很多老板，很多同行从业者看完都******时间都认为，满15年的电梯检测不了了，检测行业大缩水啊。我******眼看完也这么认为，觉得检测就像抛物线，从多到少。就像国家给检测饭吃，结果先给老板们饿了三年，三年后给一桌大餐，说就这一桌，吃完没了，回家去吧。大家都悲伤了。要真这么想那就错了，有点片面了。回头想了一下，这事不对，不该这么理解，没有这样的坑啊。再看了下周期，思考了一下。暂时得出一个还算美丽的结论。

老板们，同行们，检测依然是持久的事业，我查了一下各地方电梯管理办法，基本上政府都认可电梯设计使用寿命为15年，所以基本上都要求满15年的梯子做安全评估，虽然现在主动实施的不多，被动整改的也不多，但政府对满15年的电梯监管重心会逐步放到安评、大修和改造上。当整治老旧电梯时，那么就要对超出15年老旧电梯先做安全评估，对老化磨损严重的进行大修或改造，走维修基金。你想，电梯15年以上了，部件磨损老化，不可能一直使用下去，哪怕再多使用个几年，必定早晚要大修或改造，那么好了，只要一大修或改造，刷新检验检测周期，又可以检验检测了。

但是，经过同行们的探讨后，认为新检规里的大修仍然按之前确定的年份定期检验。也就是说，不管哪一年的电梯，只要改造了，就刷新周期，重新计算周期。大修，目前还不能刷新周期。忧中带喜，喜中有泪，泪中又有甜啊。

所以检规里这句话单独出现不是没原因，也不是断了路，而是按需检验检测按实际情况来的。超出15年的老旧电梯未来大修改造的会很多，但大多还是改造更新，改造不仅缩短工期，降低成本，整梯的安全性更可靠。大修是用新部件替换老部件，但新老部件混杂同时工作，短期看稳定，长期看反而加剧整体磨损。所以要细品。未来有源源不断的更新周期，迟早的事，电梯也不可能一成不变，终会老化磨损，一旦改造或更新，就刷新，周期重新来一遍。

况且，改革路漫漫，现在至少有十年的大周期可干，说是对检测行业的试探也不为过，不可能一上来全推给你，只要干得好，未来不会是抛物线。所以老板们，同行们，好事给我们，要好好兜住了。